南都讯 记者从深圳市交通运输局获悉，备受关注的妈湾跨海通道工程迎来重大节点，实现隧道双向贯通。近日，随着“鹏城号”盾构机顺利进入大铲湾接收井，深圳首条跨海隧道——妈湾跨海通道工程左线盾构隧道顺利贯通。这也标志着，妈湾跨海通道海底隧道盾构掘进已全部完成。
据介绍，本次贯通的左线盾构隧道海域段地质条件非常复杂，主要存在全段面硬岩、上软下硬地层、断层破碎带等不良地质，盾构掘进施工风险极高。盾构隧道最小转弯半径为2000米，海域段覆土厚度20.9米～28.6米，最大水深为9.2米，工程难度大。施工过程中，项目团队创新使用常压换刀技术、刀具实时监测系统、大流量泥水环流系统等创新技术，进行24小时不间断监控管理，分析可能遇到的各种问题，让掘进施工有“保”可依。
妈湾跨海通道是国内在建最大直径海底盾构隧道，起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口对接，全长 8.05 公里。
按照规划，妈湾跨海通道将在今年底建成通车。项目建成后，将形成连接深圳南山港区的疏港货运通道，兼顾连通妈湾、赤湾与大铲湾等片区的客运交通，还能实现前海片区客货分离和过境交通分流，实现城市发展空间拓展与整合。
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