近日，宝马M设计主管Michael Scully透露，全新一代宝马M5将于6月26日首发。在此之前，宝马官方发布了全新M5的预告图，新车将搭载插电混动系统，最大功率有望达到718马力。

外观上，虽然新车已经快要首发，但目前还处于高度伪装的状态。车头将换装更大尺寸的双肾中网，但不会像M3、M4那样采用夸张的大嘴。侧面的翼子板上设有一个充电口，说明了全新一代M5将采用插电式混动系统。车尾只能看出新车将采用双边共四出的尾排，与M5的定位非常相符，其它的细节都看得不是很清楚。

内饰上，新车采用了全新设计的三辐式平底方向盘，中控是12.3英寸的全液晶仪表盘+14.9英寸中控屏组成的一体式贯穿屏，整车的科技感有了很大的提升。另外，在中控台下方采用了更加精致的空调出风口，扶手箱前方的功能按键也有所调整，最明显的是换装了更加简洁的电子换挡拨钮。

动力上，新车将搭载4.4T V8发动机+电机组成的插混系统，最大功率有望达到718马力，另外还可能会配备18.6千瓦时的电池，提供约69公里的纯电续航里程(WLTP工况)。

苹果通过自研芯片已经让自己尝到了不少甜头，经过多年A系列芯片的迭代股权质押融资平台，iPhone在处理能力和性能上一直处于领先地位。而在Mac方面，苹果的M芯片现已进入第四代，并以其独特的方式影响这PC行业。事实上，因为M4芯片在M3 Ultra芯片出现前就已经发布，它也在某种程度上影响了苹果自己。