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妈湾跨海通道工程施工取得重要进展。记者获悉，伴随着“鹏城号”盾构机破土而出，精准抵达大铲湾接收井，妈湾跨海通道工程左线盾构隧道正式贯通。至此，深圳首条海底隧道已实现双向贯通为全线竣工通车奠定坚实基础。
“鹏城号”盾构接收仪式。图源：海瑞克股份公司
妈湾跨海通道效果图。
起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，终于宝安大铲湾片区沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口，线路全长8.05公里。
妈湾跨海通道效果图。
据介绍，工程的关键部分为两条超大直径跨海盾构隧道，其中，右线盾隧道全长2063米，已于2023年6月9日正式贯通。
左线盾构隧道全长2060米，由“鹏城号”盾构机进行掘进。该盾构机由海瑞克与上海隧道工程有限公司联手开发，全长达到104米，直径超过15米，是当前国内最大直径泥水盾构，其高度超过5层楼。
南都记者了解到，妈湾跨海通道海底隧道开挖断面大、埋深大，所通过地区的地质条件复杂，其中37.4%为全断面硬岩，48.1%为上软下硬地层，14.5%为软土，隧道局部范围内存在断裂带。针对工程区域内特殊的地质条件，“鹏城号”采用了常压刀盘、伸缩式主驱动等多项创新技术，应对复杂工况下的工程风险。
工程示意图。
据悉，按照规划，妈湾跨海通道将在今年底建成通车。该项目的建成将有效完善前海外部路网结构，链接南山港区的疏港货运交通，降低前海区域地面货运交通压力，兼顾联通妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通，实现客货分离，进一步拓宽城市发展空间。
采写：南都记者 潘莹瑜